現(xiàn)在大家出門都不會優(yōu)先選擇自駕游了，因為開車真的太累了，特別是距離比較長，然后可能會堵車的情況下。那么大家現(xiàn)在都會選擇什么交通工具呢？據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)濟實惠的火車還是最佳選擇。
(資料圖片僅供參考)
相比于高鐵來說，火車票價會更加便宜，老百姓比較能夠接受。 和飛機相比就更加實惠了，雖然說時間花的要長一些，不過換個角度思考，在這個過程中能夠多看看窗外，一樣是種不錯的體驗。
一、 全臥列車： K53次列車
平時大家乘坐的火車除了有臥鋪選擇之外，都是會有坐票的。不過就有這么一些例外，比如接下來筆者要給大家推薦的“一站到底“的全臥列車， 和名字一樣，就是只有臥鋪的，硬座和軟座壓根就不存在。
這個列車的編號是K53次列車，從北京出發(fā)到沈陽下車。 整一個過程差不多是732公里，花費的時間在9個半小時左右。 整一個過程的大家千萬不要覺得會很無聊，你除了可以休息和看窗外風景之外，還可以使用電子產(chǎn)品，因為火車上是允許充電的，不用擔心沒電而不敢用。
二、 擁有70年的歷史
一站到底的列車最大的好處就是不用擔心坐過站的問題，就算是睡到了到站大家都開始下車了也沒有關(guān)系，因為你也是在這個站點下車的，乘 務(wù)員在最后檢查人員的時候如果發(fā)現(xiàn)你還在休息，那么她們就會主動來叫醒你。
所以說，乘坐這樣的列車真的能夠給大家?guī)頋M滿的安全感，睡得也會更加的香。像這么好的列車， 大家可能會覺得應(yīng)該是這些年才運行的。 其實并不是，在70年前它就已經(jīng)存在并且開始運行了，只是因為只有兩個站點，相對來說限制比較多，所以大家了解的也不多。
三、 男女混住，介意別來
不過需要注意的是，畢竟大家還是在火車上，所以插孔的電壓和我們平時家里面用的肯定是有區(qū)別的。為了安全起見， 開始在修建的時候就會故意將電壓給降低，所以大家看到自己的電子產(chǎn)品充電很慢千萬不要緊張 ，也不要懷疑是不是自己的東西壞了。
都不是的，這屬于正?，F(xiàn)象，大家稍微有些耐心等待一下就好了。也千萬不要去找乘務(wù)員問究竟怎么回事，不然的話可能會被認為是個沒有文化的人。
如果說你睡眠質(zhì)量比較好，也不容易被別人打擾的話，那么來體驗一下完全是可以的 。但是如果說平時很容易被人家的一點聲音所影響，然后又很難接受男女混住的話，那么還是三思。
畢竟大家都不認識，每一個人的休息時間不同，有的可能就是在你到點睡覺的時候還要洗漱、打游戲放松等等。
四、 列車上能夠充電
為了滿足旅客的需求，現(xiàn)在很多臥鋪車上都會裝有充電插口。像這輛列車也是一樣的，不過不同的是它會更加的人性化一些，就直接會有插口在自己休息的那個地方。
要知道，這樣的服務(wù)只有在高鐵上才有， 平時大家乘坐的火車都是一兩個車廂中間有插頭或者插座而已，真的相當不方便。
現(xiàn)在大家如果要乘坐這輛列車的話，壓根就不用帶充電寶了，把充電線帶上足夠。
這真的是幫助了不少旅客，也減少了乘務(wù)員的工作量，因為大家都不需要去找他們問數(shù)量有限的插座在哪里了。
五、 火車有臥票和坐票選擇
正是因為選擇火車的人數(shù)不斷的在增多，所以為了能夠滿足消費者的需求，它們也是增加了不少服務(wù)。
如果說你要選擇坐票的話，那么就會有軟座和硬座的選項。 臥票也是一樣的，大家可以根據(jù)自己的需求以及經(jīng)濟條件來選軟臥和硬臥。
如果說距離比較遠的話，筆者還是建議大家選擇軟座和軟臥比較好，雖然說價格確實要貴一些，但是能夠換來的就是大的睡眠空間以及舒服的床鋪。
究竟怎么分辨硬臥和軟臥呢？其實大家上了火車之后留意一下就知道了， 前者總共是有三層的，而后者只有兩層。
作者寄語：
這一輛列車除了能夠送旅客之外，還會帶著一輛行李車和郵政車。也就是說，還能夠運輸快遞呢！目前喜歡乘坐這一輛列車的除了老年人之外，更多的是年輕人們，畢竟價格便宜，剛好出發(fā)時間又在晚上，不僅僅省了車票錢，還省了一筆住宿費，真的太劃算了。
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