帶著e平臺3.0的干貨，比亞迪殺入微型代步車市場，海鷗能成為新爆款嗎？
4月26日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下的“新一代主流代步車”——海鷗的售價正式公布。這款在上海車展上備受矚目的微型兩廂純電轎車，最終定價7.38至8.98萬元，共分為三款不同的配置。
(資料圖片僅供參考)
現(xiàn)階段購車的用戶，可以享受18期0息或5%超低首付金融禮，四年三次基礎保養(yǎng)，三電終身保修和整車6年15萬公里質(zhì)保，2年內(nèi)充電樁免費上門安裝以及兩年云服務外加一年的免費流量（每月5G）。
比亞迪海鷗作為一款微型純電產(chǎn)品，長寬高分別僅為3780×1715×1540mm，很好地滿足了城市靈活出行的需求。由于其誕生自e平臺3.0，所以軸距達到了2500mm，軸長比高達66.1%，很好地保證了車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)。其入門車型活力版搭載165/65 R15輪胎，而其他兩個配置則搭載175/55 R16輪胎。
e平臺3.0注重純電車型的整體安全性，整車采用61%的高強度鋼，關鍵部位采用最大抗拉強度1500MPa的熱成型鋼，并全系標配主副駕安全氣囊和側(cè)氣簾，頂配車型還標配了前排座椅側(cè)氣囊。
三電系統(tǒng)部分，海鷗全系采用比亞迪刀片電池，頂配車型飛翔版電池容量38.88kWh，CLTC續(xù)航405km，其他兩款車型電池容量30.08kWh，CLTC續(xù)航305km。
所有車型都支持快充模式，30%至80%電量充電耗時30分鐘（功率分別為40kW和30kW），并支持3.3kW的對外放電功能。電機最大功率均為55kW，峰值扭矩135N·m，0-50km/h加速時間為4.9s。
配置方面，比亞迪海鷗全系標配DiLink 10.1英寸懸浮式旋轉(zhuǎn)iPad，可以支持語音交互、4G互聯(lián)和OTA功能，車輛還支持藍牙鑰匙和NFC鑰匙解鎖。令人驚訝的是，除了最入門的活力版，其他兩款車型均配備了前排無線充電功能。
此外，包括自動大燈、倒車影像、后雷達、胎壓報警、坡道起步、ESP、電子駐車、定速巡航等功能，也在海鷗身上實現(xiàn)了全系標配。全系搭載前通風盤和后實心盤式的剎車系統(tǒng)，提高了整車的安全性。頂配飛翔版車型還額外標配了6向電調(diào)主駕座椅，并且可以選裝自適應巡航和車道偏離預警功能。
得益于2500mm的軸距數(shù)字，海鷗的后排有著堪比A級車的乘坐空間，同時后排座椅放倒可實現(xiàn)930L的儲物容積，在后排未放倒的情況下，依然可以放下2個24寸行李箱。此外，海鷗還為車內(nèi)乘員提供18處各式不同的儲物空間，個人隨身攜帶的手機、文件、水杯、眼鏡、雨傘等隨身物品均有妥善的安置之處。
此前，以海豚和元Plus為代表的比亞迪純電代步車型，取得了良好的市場反響，但是這兩款車型的定價依然還在10萬以上。而在10萬以內(nèi)，比亞迪自從老款e2停產(chǎn)后，一直沒有合適的產(chǎn)品填補細分市場空白。
雖然今年微型純電車的第一輪普及已逐步進入尾聲，銷量和市占率均有下滑的趨勢，但是市場的集中度也在逐步提高，對于一款高配置、高品質(zhì)、高性價比的微型純電代步車，市場從不缺乏認可度和購買意愿。比亞迪憑借平臺化的技術優(yōu)勢，再度殺回這一細分市場，依然有非常強大的“爆款潛力”。
本文作者為踢車幫 溫風
標簽：
