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6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，相比之前36萬元預售價來說，坦克這次給出的價格完全可以用感人來形容。33.5萬元，你會心動嗎?在MYAUTO看來，坦克500 Hi4-T這是繼長城哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX之后在四驅(qū)方面的又一次嘗試，長城全面四驅(qū)的藍圖正在展開。標配智能四驅(qū)的設定則似乎暗示著坦克有想要將四驅(qū)混動技術普及開來的野望。
從價格來看，新車直接將價格鎖定在33.5萬元，這個定價很有深意。之前，坦克500 Hi4-T的預售價是36萬元，同現(xiàn)款33.5萬相比增加不多，而2.2L的綜合百公里油耗則完全可以撫平貴出來的這2.5萬元?，F(xiàn)在正式價格公布之后，就直接做了平權的處理。試想一下，采用油電并聯(lián)設計的坦克500 Hi4-T在于現(xiàn)款相同的價格下就能獲得綜合最大功率為300千瓦，最大扭矩為750牛米以及四驅(qū)的性能，坦克500 Hi4-T足以成為全新細分市場的標桿。
和大多數(shù)四驅(qū)車型不一樣的是，坦克500 Hi4-T的前后軸可以實現(xiàn)從0到100%的扭矩切換，這是很多同類車型做不到的。也正因為這項技術傍身，坦克500 Hi4-T能夠?qū)崿F(xiàn)6.9秒的零百加速。
另外，坦克500 Hi4-T配備了先進的智慧能量管理系統(tǒng)，通過發(fā)動機和電機的無縫配合，能夠讓發(fā)動機始終處于最高效的區(qū)間，這樣坦克500 Hi4-T就能更好的兼顧動力的同時實現(xiàn)最低的油耗。據(jù)悉，坦克500 Hi4-T的百公里綜合油耗僅2.2升，饋電油耗僅9.55升，比小一個級別的燃油車還要低。再加上大電池本身就能實現(xiàn)110公里純電續(xù)航里程，日常通勤甚至可以實現(xiàn)一周星期只用電不用油，這也能極大地降低使用成本。
在遠行或者戶外的時候，坦克500 Hi4-T提供的對外放電功能很實用。3.3千瓦的對外放電能力，也足夠應付大多數(shù)咱們想得到的場景，比如邊吃火鍋邊看電影啥的。這樣來看，坦克500 Hi4-T在賣點方面卻是很有一套。從目前的信息來看，除了主打硬派商務的坦克500 Hi4-T，偏向純種越野的坦克400Hi4-T預計也將于7月上市，這意味著坦克已經(jīng)打算將這套四驅(qū)混動系統(tǒng)作為其下一代車型的主要賣點了，兩款偏向不同的新車也將成為坦克品牌的新銷量增長點。
另外，作為坦克旗下當家花旦的坦克300也時不時地曝出PHEV版本的消息，從現(xiàn)在的架勢看，坦克300Hi4-T或許將會是坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T試水后的下一款車?；靹訋淼牡陀秃?強動力配合坦克300豐富的官改文化，坦克300Hi4-T便會成為讓四驅(qū)混動車型流行起來的引爆點。
如此一來，層層遞進的幾款車型讓坦克再次成為了中國硬派越野市場的定義者，而混動四驅(qū)技術的普及則不僅讓其在合資和進口車面前有了價格優(yōu)勢，技術也成為了其深耕越野市場的法寶。車企永遠都應該以技術為本，坦克500 Hi4-T開始，電混四驅(qū)成為后續(xù)車型的標配嗎?
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